Leistungsloch nach 4000er Inspektion

[Dennis]

Hallo Leute,

mein Zoomer macht mich irre dieser Tage. Hatte ihn bei der 4000er Inspektion und danach fiel mir auf, das er um 35km/h ein Beschleunigungsproblem hat. Er blieb bei der Geschwindigkeit förmlich hängen und erst nach minutenlangem getucker gings normal weiter. Zwe mal ging er mir sogar dabei aus (einmal auf ner Kreuzung!!!) Scheinbar musste er erst warm laufen? Alles sehr merkwürdig. Mehrere Variomatiktausche und nach ner neuen Zündkerze hab ich ihn wieder. Jetzt steckt ne malossi drinn und er geht zumindest nicht mehr aus. Das Leistungsloch ist jetzt bei 40 kmh und immernoch ähnlich. aus geht er nicht mehr aber irgendwas stimmt doch da nicht. Außerdem scheint die Malossi beim Anfahren zu qietschen.. Ka. was das ist. Die Polini, die ich Zweitweise drinn hatte, hatte einen besseren Topspeed (über 60kmh, ka wie viel genau, dank Drehzahlmesser weiß ich das ich bei 7000u/min noch weit weg war vom Begrenzer), aber das Anfahren war etwas lahmner.

Was kann ich da machen? Soll ich ihn zu ner anderen Werkstatt bringen??? Ganz wichtig, das Problem tritt nur auf wenn der Zoomer kalt ist und z.B. eine Nacht oder ein paar Stunden stand, an sonsten geht er wie der Blitz.

Helft mir.

Grüße

Dennis

[Dennis]

Nochmal die Kurzform:

NACH 4000er Inspektion
- ab 35km/h nach Kaltstart Leistungsabfall (bei Vollgas), Motor ging aus
- alte Vario verschlissen (Aussage Werkstatt)
- neue Polini Vario verbaut
- Problem besteht weiterhin, Motor säuft aber nicht mehr ab
- Endgeschwindigkeit nach einiger Zeit irre (>60km/h)
- zurück zur Werkstatt
- Vario soll Fehler haben
- beim Zulieferer reklamiert (SIP) gegen Malossi getauscht
- Zündkerze gewechselt.
- Situation hat sich etwas gebessert, Leistungsloch jetzt bei ca. 40km/h
- Malossi quietscht beim Anfahren? hmm..
- was kann das sein?

VG

Dennis

[Maxn]

verdammt, lass die Finger von der Malossi, die macht wirklich alles kaputt. Dazu gibt es hier auch den einen oder anderen Thread.

Eigentlich sollte die Polini recht gut laufen, alternativ gibt es vom Ruckus noch eine Vario im Honda-Teileregal (Originalteil, in Deutshcland normalerweise lieferbar), die den selben Effekt bringen sollte. Wenn das dann noch immer nicht läuft, dann wechsel mal lieber die Werkstatt... :-D ;-)

[Dennis]

Das werde ich auch. Werde ihn einfach mal zu ner anderen Honda-Werstatt bringen. Hab heute versucht rauszufinden ob er noch absäuft. Bin von Arbeit los, Vollgas er beschleunigt auf 35-40 hängt dort, hört auf zu beschleunigen und dann ist es als wenn ich das Gas wegnehme... er verliert drehzahl bis er schließlich aus geht. Meine Fresse was kann das sein??? Es liegt nicht an der Vario, hatte ja nun schon alles drinn. Was kann es noch sein, Kupplungsglocke? Luft, Einspritzanlage oder was weiß ich. Es tritt immer nur auf wenn der Zoomer stand und kalt ist. Btw. selbst SIP-Scootershop empfiehlt die Malossi. Kann doch net sein der die den Zoomer schrottet.... oder doch??? Was genau passiert nochmal und woran erkenne ich es?????

[Maxn]

Steht hier irgenwo im Forum, ist auf jeden Fall nicht so dolle. Wenn ich mir das so anhöre, dann könnte das auch ein Wackler in der CDI sein, oder ein Temperaturfühler oder sowas, wenn die Zoomer sowas überhaupt hat. ;-)

Glück auf beim neuen Freundlichen!

[Dennis]

Polini Vario ist bestellt, mir ist das mit der Malossi zu riskant. Sobald die da ist, bau ich das wieder um... Mal gucken, ich vermute mei Problem hängt mit der Kupplungsglocke zusammen, das die am Anfang evtl etwas hängt....