Motortuning-Werdegang / Schritt für Schritt zum Spaßestripp
Hallo Zoomer-Gemeinde
Hab das Bedürfniss mal ein paar Erfahrungen offenzulegen...
Hatte als erstes (mein erstes Tuning bei ca. 1000 Km auf der Uhr) eine Vario von Malossi verbaut (mit 6gr-Gewichten) Ergebnis: 55Km/h. Nach langer Zeit (bei ca. 11500Km auf der Uhr) folgte Ansaugstutzen, und CDI von Polini und 3,9gr-Gewichte für die Vario. Ergebnis: 65Km/h. Als dann mein Auspuff zuruste folgte (bei ca. 11600 Km auf der Uhr) noch der Pott von Polini. - Mit dem Ergebnis, dass Zoomerchen so bei 60 Km/h böse anfing zu ruckeln, sprich der Anzug stotterte. Es fühlte sich an als ob man bei Vollgas zwischendurch immer mal kurz die Bremsen anzieht. Bei ein bisschen Gefälle mit ein bisschen spielen am Gas ging dann die Drehzahl ein bissen runter und er beschleunigt weiter, Nadel so bis 0,5 cm über das FI-Lämpchen (also so ca. 73-75 Km/h - die Nadel lag auf "kurz nach 3 Uhr" !!) Ich vermutete, dass der Zahnriemen durchrutschte oder die Vario von Malossi schlingert oder so.
Hab mir dann gedacht (bai ca. 12050Km auf der Uhr): tausch doch mal die Vario von Malossi in Polini (und den Zahnriemen von Polini gleich mit)! Also Bestellt und eingebaut (mittels 12V-Schlagschrauber von E-Bay). Leider hatte ich nur die passende 17er-Nuss für die Vario (also das vordere Drehgedöns) und keine 14er-Nuss für die Kupplung (das hintere Drehgedöns). So konnte ich nur die Vario tauschen und nicht den Riemen... Beim Ausbau der Malossi-Vario stellt ich fest dass die Hülse mit der die Vario auf die Achse (glaub es ist die Kurbelwelle) gesteckt wird KÜRZER ist als die der Polini und das bei der Malossi noch eine Unterlegscheibe verbaut war um die kurze Hülse auszugleichen/zu verlängern... diese U-Scheibe war als hinterstes auf derr Kurbelwelle verbaut. Ich denke das die Vario dadurch versetzt zur Kuplung eingebaut war und desswegen dieses Ruckeln bei 60Km/h, da ja der Riemen nicht gerade läuft...
Hab dann bei der Polini-Vario erst mal die mitgelieferten Gewichte getestet (6 x 5,1gr und 6 x 6,3gr). Ergebnis: 5,1gr = Anzug viel geringer und nur 55-60Km/h. hab die 6,3gr erst gar nicht getestet und meine alten 3,9gr eingesetzt. Ergebnis: glatte Anzug - gleichmäßig und flott (!) bis 70Km/h !!!
Ich muss noch dazusagen, dass ich so ca. 80Kg auf meinen Zommer bringe und der Tank recht leer war...
FAZIT: Das komplette Polini-Set ist super auf einander abgestimmt nur die Vario-Rollen sind zu schwer,
UND MEIN ZOOMMER MACHT JETZT SOOOOO EINEN SPAAAAßßßßßßßß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
werd demnächst mal ein Video reinsetzen von meiner Tachonadel:
von 0 auf 45 (originale Endgeschwindigkeit) in ca. 6-7 sec / von 0 auf 70 (neue Endegschwindigkeit) in ca. 16-18 sec...
natürlich mit warmgefahrenem Motor...
Hab das Bedürfniss mal ein paar Erfahrungen offenzulegen...
Hatte als erstes (mein erstes Tuning bei ca. 1000 Km auf der Uhr) eine Vario von Malossi verbaut (mit 6gr-Gewichten) Ergebnis: 55Km/h. Nach langer Zeit (bei ca. 11500Km auf der Uhr) folgte Ansaugstutzen, und CDI von Polini und 3,9gr-Gewichte für die Vario. Ergebnis: 65Km/h. Als dann mein Auspuff zuruste folgte (bei ca. 11600 Km auf der Uhr) noch der Pott von Polini. - Mit dem Ergebnis, dass Zoomerchen so bei 60 Km/h böse anfing zu ruckeln, sprich der Anzug stotterte. Es fühlte sich an als ob man bei Vollgas zwischendurch immer mal kurz die Bremsen anzieht. Bei ein bisschen Gefälle mit ein bisschen spielen am Gas ging dann die Drehzahl ein bissen runter und er beschleunigt weiter, Nadel so bis 0,5 cm über das FI-Lämpchen (also so ca. 73-75 Km/h - die Nadel lag auf "kurz nach 3 Uhr" !!) Ich vermutete, dass der Zahnriemen durchrutschte oder die Vario von Malossi schlingert oder so.
Hab mir dann gedacht (bai ca. 12050Km auf der Uhr): tausch doch mal die Vario von Malossi in Polini (und den Zahnriemen von Polini gleich mit)! Also Bestellt und eingebaut (mittels 12V-Schlagschrauber von E-Bay). Leider hatte ich nur die passende 17er-Nuss für die Vario (also das vordere Drehgedöns) und keine 14er-Nuss für die Kupplung (das hintere Drehgedöns). So konnte ich nur die Vario tauschen und nicht den Riemen... Beim Ausbau der Malossi-Vario stellt ich fest dass die Hülse mit der die Vario auf die Achse (glaub es ist die Kurbelwelle) gesteckt wird KÜRZER ist als die der Polini und das bei der Malossi noch eine Unterlegscheibe verbaut war um die kurze Hülse auszugleichen/zu verlängern... diese U-Scheibe war als hinterstes auf derr Kurbelwelle verbaut. Ich denke das die Vario dadurch versetzt zur Kuplung eingebaut war und desswegen dieses Ruckeln bei 60Km/h, da ja der Riemen nicht gerade läuft...
Hab dann bei der Polini-Vario erst mal die mitgelieferten Gewichte getestet (6 x 5,1gr und 6 x 6,3gr). Ergebnis: 5,1gr = Anzug viel geringer und nur 55-60Km/h. hab die 6,3gr erst gar nicht getestet und meine alten 3,9gr eingesetzt. Ergebnis: glatte Anzug - gleichmäßig und flott (!) bis 70Km/h !!!
Ich muss noch dazusagen, dass ich so ca. 80Kg auf meinen Zommer bringe und der Tank recht leer war...
FAZIT: Das komplette Polini-Set ist super auf einander abgestimmt nur die Vario-Rollen sind zu schwer,
UND MEIN ZOOMMER MACHT JETZT SOOOOO EINEN SPAAAAßßßßßßßß!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
werd demnächst mal ein Video reinsetzen von meiner Tachonadel:
von 0 auf 45 (originale Endgeschwindigkeit) in ca. 6-7 sec / von 0 auf 70 (neue Endegschwindigkeit) in ca. 16-18 sec...
natürlich mit warmgefahrenem Motor...
- Anlagen:
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Antworten zu dieser Diskussion
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Permanentlink Antwort von Peace74 am -
Danke Sascha.
Mir persönlich helfen deine Erfahrungen sehr, da ich zur Zeit nur original Honda Antriebscheibe eingebaut habe und von 40 km/h !??- kein Ahnung warum nur 40 aber seit Rückrufaktion-Austausch von Kupplungsfliehgewichte und Einbau von Antriebsscheibe "22110-GBC-000" kann ich jetzt ca.55-58 km/h fahren.
Jetzt überlege ich welche Variogewichte könnte ich einbauen , versuche mit 4 g nach dem ich über deine Erfahrung gelesen habe.
Was wäre noch Preis/Leistungs-mäßig gut auf ca.65 km/h zu kommen ?
Vielleicht soll ich erwähnen dass ich selber ca. 103 kg wiege. Vielleicht schafft Zommer wegen mein Gewicht so wie so nicht viel mehr. Hat jemand damit die Erfahrung ?
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Permanentlink Antwort von Sascha am -
Hallo
Hab auch noch mal mit den Gewichten jongliert...
mit meinen 3,9gr-Rollen hab ich einen guten Anzug und eine (Bergab-)Endgeschwindigkeit bis 75Km/h (die Nadel stand auf "kurz nach" 3 Uhr) Geräuschpegel - recht hohe Drehzahl
mit den 5,1gr-Rollen is der Anzug sehr mäßig aber eine (Bergab-)Endgeschwindigkeit von fast 80Km/h (die Nadel stand auf fast 4Uhr!) Geräuschpegel - recht ruhig
Als ich die Gewichte miteinader gemischt habe (je im Wechsel: leicht-schwer, leicht-schwer, leicht-schwer) hatte ich Leistungslöcher oder Leistungsschübe - wie mans nimmt (beschleunigung bei ca. 40 und bai ca. 60), und eine (Bergab-)Endgeschwindigkeit von ca. 75-80Km/h (so zwischen Versuch 1 und 2) begleitet von merkwürdig/unruhigen Geräuschen aus dem Variokasten...
Fazit: je leichter die Gewichte - je mehr Anzug aber weniger Endgeschwindigkeit
je schwerer die Gewichte - je weniger Anzug aber hohere Endgeschwindigkeit
bei gemischten Gewichten - hört und fühlt sich ungesund an!!!
Ich bleib bei den 3,9ern... auch wenn Zoomerchen dabei mehr schreit durch höhere Drehzahl...
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Permanentlink Antwort von Floh am -
Hallo Sascha.
Das klingt ja alles recht vielversprechend was du hier geschrieben hast.
Aber kannst du mir sagen, wie viele Liter Benzin dein Zoomer jetzt mit dem Polini-Kit und den 3,9g Gewichten braucht?
Nebenbei bemerkt: Toller Titel für diesen Beitrag {:-)
Grüsse und noch viel spass mit deinem Zoomer,
Floh
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Permanentlink Antwort von Sascha am
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Gute Frage - auf den Verbrauch hab ich noch gar nicht geachtet...
werd ich mal tun, und dann melden...
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Permanentlink Antwort von Ralf am -
hallo sascha kurze frage von mir wegen der rückrufaktion bist du da angeschrieben worden oder hast du es durch zufall erfahren ?? gruß ralf
Peace74 schrieb:Danke Sascha.
Mir persönlich helfen deine Erfahrungen sehr, da ich zur Zeit nur original Honda Antriebscheibe eingebaut habe und von 40 km/h !??- kein Ahnung warum nur 40 aber seit Rückrufaktion-Austausch von Kupplungsfliehgewichte und Einbau von Antriebsscheibe "22110-GBC-000" kann ich jetzt ca.55-58 km/h fahren.
Jetzt überlege ich welche Variogewichte könnte ich einbauen , versuche mit 4 g nach dem ich über deine Erfahrung gelesen habe.
Was wäre noch Preis/Leistungs-mäßig gut auf ca.65 km/h zu kommen ?
Vielleicht soll ich erwähnen dass ich selber ca. 103 kg wiege. Vielleicht schafft Zommer wegen mein Gewicht so wie so nicht viel mehr. Hat jemand damit die Erfahrung ?
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Permanentlink Antwort von Sascha am
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sorry - ich hatte keine rückrufaktion, da musst du Peace74 fragen...
Ralf schrieb:hallo sascha kurze frage von mir wegen der rückrufaktion bist du da angeschrieben worden oder hast du es durch zufall erfahren ?? gruß ralf
Peace74 schrieb:Danke Sascha.
Mir persönlich helfen deine Erfahrungen sehr, da ich zur Zeit nur original Honda Antriebscheibe eingebaut habe und von 40 km/h !??- kein Ahnung warum nur 40 aber seit Rückrufaktion-Austausch von Kupplungsfliehgewichte und Einbau von Antriebsscheibe "22110-GBC-000" kann ich jetzt ca.55-58 km/h fahren.
Jetzt überlege ich welche Variogewichte könnte ich einbauen , versuche mit 4 g nach dem ich über deine Erfahrung gelesen habe.
Was wäre noch Preis/Leistungs-mäßig gut auf ca.65 km/h zu kommen ?
Vielleicht soll ich erwähnen dass ich selber ca. 103 kg wiege. Vielleicht schafft Zommer wegen mein Gewicht so wie so nicht viel mehr. Hat jemand damit die Erfahrung ?
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Permanentlink Antwort von Sascha am
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hier mal mein tacho - hoffe es fuzt...
- Anlagen:
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Tacho-Speed-01.mp4, 13.4 MB -
Tacho-Speed-02.mp4, 9.2 MB
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Permanentlink Antwort von Maxn am -
wow - das ist jetzt aber mit Bergab und Rückenwind, oder? ;-)
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Permanentlink Antwort von Sascha am
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nee, ist recht ebenerdig ;-)
Maxn schrieb:wow - das ist jetzt aber mit Bergab und Rückenwind, oder? ;-)
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Permanentlink Antwort von Götz Sebastian am -
hallo leute habe ne frage
gibt es irgendwo EXPLOSIEOSZEICHNUNGEN VOM ZOOMER
wo man alles bauteile sieht
mfg
sebastian
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Permanentlink Antwort von jahfaby am -
Floh hat erst kürzlich das hier gepostet: http://zsf-motorrad.de/de/Ersatzteile/NPS506-ED-KPH
Götz Sebastian schrieb:hallo leute habe ne frage
gibt es irgendwo EXPLOSIEOSZEICHNUNGEN VOM ZOOMER
wo man alles bauteile sieht
mfg
sebastian
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Permanentlink Antwort von Floh am
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Ah, danke jahfaby. Ich wusste doch dass ich eine Frage übersehen habe :-) Doch habe ich sie nicht mehr gefunden…
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