Vorschlag zur Forumserweiterung - Tuningteile-ABC

[Floh]

…Ein kleiner Verbesserungsvorschlag und Wunsch eines Forum-Benutzers.

An dieses Forum richten sich ja hauptsächlich Interessenten, die vorhaben ihrem Zoomer Beine zu machen. Also jene, die an Leistungssteigerung interessiert sind.
Jedoch ist es bis jetzt leider der Fall, dass jeder Neuling zuerst das gesamte Forum durchkämmen muss, damit er so ungefähr eine Ahnung hat, welche Tuningteile zu empfehlen sind und welche nicht. Auch werden immer wieder die gleichen (Anfänger-) Fragen gestellt, wie z.B. zum Thema Tuning-Kit von Polini.
Deshalb habe ich mir gedacht, dass es sicherlich nicht schlecht wäre, wenn man hier irgendwo ein Tuningteile-ABC erstellen würde.
Die Idee ist es, eine Zusammenfassung der Erfahrungen bezüglich einzelner Tuningteile zu erstellen, um jedem Anfänger die ersten Fragen zu nehmen und allen eine Übersicht zu geben, was es lohnt umzurüsten und mit was man nur sein Geld und seinen Roller los wird.

Den Aufbau habe mir ungefähr so vorgestellt:
1. Das Tuningteile-ABC = Eine Seite, in der die einzelnen Tuningteile, eine kurze Beschreibung zu diesen und ihre Vor- und Nachteile zusammengefasst werden.
2. Eine Seite, auf der die Inhalte der obigen Seite von jedem diskutiert und Änderungen vorgeschlagen werden können.

Jedoch sollte nicht jeder an dem Inhalt der Tuningteile-ABC Seite herumfummeln dürfen, damit kein durcheinander entsteht. Zum bearbeiten sollten ein paar Kompetente Benutzer ausgesucht werden, die sich in diesem Thema auskennen und die immer wieder prüfen, ob es neue Erfahrungen gibt. Hierfür müssten, wie ich finde, am besten Administratoren gewählt werden, die sowieso immer nach dem rechten schauen müssen.
Auch könnten wichtige Einzelfälle, die irgendjemandem mit einem bestimmten teil passiert sind, (unter Erwähnung des Einzelfalles) in die entsprechende Erfahrungs- und Teile Beschreibung eingefügt werden.
Ich dachte, dass es sicherlich nicht verkehrt wäre, für den ganzen Kram eine eigene Sparte/ einen eigenen Ordner o.ä. zu erstellen, in die/den dann auch gleich noch nützliche Informationen und Links zu diesem Thema eingestellt werden können.

Ich kenne mich mit Foren zu wenig aus und weiss nicht, ob das mit hiesigem realisierbar wäre.
Aber eventuell könnte (wenn die eigenen Foren-Beiträge auch noch nach längerer Zeit Bearbeitet werden können) ein Administrator hierfür einen Beitrag im Forum, oder einen Blog-Beitrag hinzufügen, den nur er ändern darf und in dem von ihm das Tuningteile-ABC und nützliche Informationen zusammengefasst, erneuert und bearbeitet werden. Der Nachteil bei dieser Methode ist allerdings, dass hier nur ein einziger und kein ganzes Team etwas verändern darf (Vielleicht irre ich ja) und er deshalb eigentlich recht viel zu tun hätte.

Wie ich finde, sollte man sich bei dem Tuningteile-ABC auf funktionelle Teile beschränken, weil es im Bereich des Optischen Tunings einfach zu viele Möglichkeiten gibt.



Da dieses Forum hier das Thema Tuning für den Honda Zoomer / Ruckus behandelt, finde ich, ein selbiges ABC gehört einfach dazu.
Dies ist mein Vorschlag an die Administration dieses Forums. Wie ich denke, hätten an so etwas einige ihre Freude {:-)

Danke fürs durchlesen, :-)
Floh




P.S:
Ich wusste nicht genau wo ich diesen Beitrag Posten sollte, da es für Verbesserungsvorschläge -wie mir scheint- keine Sparte gibt.

[Floh]

Hallo allesamt.
Entschuldigt bitte nochmals, dass ich erst so spät wieder etwas schreibe, aber so wie es im Moment aussieht, habe ich recht viel zu tun und komme deswegen nicht so oft an den Computer. Und wenn, dann meistens nur nachts, was die Qualität meiner Beiträge wahrscheinlich etwas beeinflussen dürfte {:-(
Schade… Ich will das Thema nicht versickern lassen.
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@ Pista:
Danke für den tipp zu www.totalruckus.com. Ich habe die Site zwar auch schon entdeckt, mich aber noch nicht mit ihr befasst. 40 Beiträge am Tag sagst du? Wow! das ist doch schon einmal etwas. Nur schade, dass es andere Motoren sind… Aber trotzdem danke, ich werde mir die Domain demnächst einmal genauer anschauen.

Zitat: "Das Einzige über was man hier Informiert wird ist das Polini O.K. ist Malossi scheiße und daß man die Finger von einer Tuning-CDI lassen soll."
Hierzu eine Bemerkung:
Ich persönlich kann seit ich hier bin nicht einmal sagen, ob Polini O.K. und Malossi mies ist. Des weiteren kann ich auch nicht sagen, ob man lieber die Finger von einer Tuning-CDI lassen, oder sie sich unbedingt zulegen soll.
Denn ich habe einfach schon zu viele gegensätzliche Berichte darüber gelesen; Der eine sagt das eine, der andere das Gegenteil und man muss unzählige Beiträge durchlesen, um eine Antwort auf die Frage zu erhalten, wer jetzt etwas "Fundiertes" schreibt und wer nur eine Vermutung oder aufgegriffene Meinung kundtut.
Z.B. hört man von der einen Seite, dass die Variomatik von Polini spitze sein soll, von der anderen Seite aber, dass irgendwer von irgendwem einmal gehört haben soll, dass sie die Kugellager der Kurbelwelle ausleiert. Was tut ein Tuninginteressierter in so einer Situation? Er muss nachfragen, ob dies auch wirklich stimmt, was wieder einen Thread mehr geben dürfte. Denn wie ich glaube, hat keiner wirklich Lust, sich für knapp 60€ eine Variomatik zu kaufen, durch die er dann durch Unwissenheit wegen eines einzigen übersehenen oder nicht gefundenen wichtigen Beitrages, den gesamten Motor auseinander nehmen muss. Wäre eine Teilliste o.ä. verfügbar in der auch vor schädlichen Teilen gewarnt würde, bzw. das Forum übersichtlicher, dann wäre die Sache erledigt.

Zitat: "wenn mein Polini komplett wegfault hole ich mir den als nächstes, bei dem ist der krümmer anscheinend aus Edelstahl."
Ich habe vor kurzem den Beitrag von Sascha gelesen, nachdem er seinen Polini-Tuningauspuff mit Auspuff-Thermolack für Temperaturen bis zu 600°c lackiert haben soll. Vielleicht ist damit der Polini Auspuff vor Rost gefeit: Link

Zitat: "Ich denke daß man eine höhere Geschwindigkeit erreichen könnte wenn man die Einspritzung überbrückt und einen gewöhnlichen Vergaser anschließt, dafür müßte man auch die Benzinpumpe überbrücken."
Wieso sollte er dann schneller laufen? Weil er nichtmehr elektronisch herunter geregelt wird? Die Einspritzung ist doch eben der Grund, weshalb der Honda Zoomer so ziemlich allen Handelsüblichen 50ccm 4-Takt-Rollern überlegen ist. Oder irre ich da?

Zitat: "Ich hoffe daß die Stage6 Schmiede die Zoomer als Tuningobjekt entdeckt, die verstehen etwas davon Minarellis bis zur unkenntlichkeit aufzumotzen."
Ja, toll wäre es wirklich. Aber ich glaube nicht, dass es sich für Stage6 lohnt, so viel mühe für einen Roller aufzubringen, den sowieso fast niemand fährt :-(

Zitat: "Was mein Minarelli Vorschlag angeht, bitte ich dich solche Kommentare nicht zu Ernst zu verstehen"…
Ist gut. Aber keine sorge. ZU ernst habe ich ihn nicht genommen [:-). Ich habe nur versucht, meine Meinung und somit meine Absicht kundzutun, damit keine Missverständnisse entstehen, auf was ich hinaus will und weswegen ich den Thread hier gestartet habe.
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@ Maxn:
Zitat: "Das eine oder andere Mauerblümchen gibt es schon noch, zum Beispiel wie man die Luftdrossel (Lochplatte) aus dem originalen Luftfilterkasten entfernt"…
Es gehört hier eigentlich nicht hin, aber da das Thema schon einmal angesprochen ist, muss ich trotzdem fragen:
Ist die Lochplatte wirklich eine Drossel? Und was bringt es genau wenn man sie entfernt? Ich habe einmal testweise den Kompletten Luftfilterkasten mit schlauch abmontiert. Das Ergebnis war, dass der Motor während dem gas geben, beim letzten drittel anfing extrem laut zu "röhren". An Leistung hat es nichts gebracht, ich hatte sogar im Gegenteil das Gefühl, dass er an Leistung verlor.
Es könnte eventuell das Problem aufgetreten sein, dass mit offenem Ansaugtrakt der Auspuffdurchmesser zu klein ist… Aber das ist nur eine Vermutung :-(

Zitat: "Irgendwie klingt dein Beitrag nach einem Aufruf zu einer kollektiv beschlossenen Selbstauflösung: Man könnte sich auch einfach bei TR anmelden und dort die Geschichten von hier fortsetzen. Natürlich könnte man dann auch ein wenig des hier generierten Wissens transferieren, um einen Ansatzpunkt zu haben.
Ist die Frage inwiefern wir alle Englisch können. Ich bin da total Schmerzbefreit - und wäre folglich dabei."
Ja, so soll es auch klingen :-) Wie es scheint, bin ich nicht der einzige der so denkt.
Für was "TR" steht, weiss ich leider nicht. Ich vermute aber aus dem was du geschrieben hast, dass es sich um irgendein Englischsprachiges Allgemein- oder Spezialforum handelt. Was ich jedoch nicht so toll finde, da es für den Honda Zoomer schon mindestens ein Forum in Englischer, jedoch nur dieses eine in Deutscher Sprache gibt.
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@ Timo Willharm:
Zitat: "Ich schlage nochmal vor: Ein Forum in form wie die meisten anderen mit einem venünftigen FAQ bereich damit die Noob fragen nicht so oft ausarten und außerderm auch eine funktionierende PN funktion denn das nervft hier fast am meisten. Dann halt einen vernünftigen Diskusionsbereich für Technik und einen Für Optiktuning und einen Marktplatz. Dazu einen Bereich wo jeder einen Thred starten kann zu seiner eigenen Zoomer,da kann man dan halt alles zusammen reinsetztezen (übertrieben gesagt vom 1. Foto wo man sie gekauft hat bis zum verkauf)."
Genau. Und im Bereich des technischen Tunings immer zu Oberst, ein Thread, in dem zusammengefasst wird, welche bekannten Tuningteile es gibt, mit was es bis jetzt Komplikationen gegeben hat und welche Kombinationen empfehlenswert sind.
Ou ja! Die nicht funktionierende PN-Funktion nervt wirklich. Denn jetzt muss man dem zu erreichenden immer eine Nachricht auf seiner Profil-Seite hinterlassen, oder eine E-Mail schicken, was nicht so ganz das wirkliche ist.

Zitat: "Für das Forum sollte man dann noch die Domain von sven beziehen und hier eventuell wirklich schließen."
Ja, das habe ich mir auch schon einmal durch den Kopf gehen lassen. Das Problem ist nur, dass ich nicht weiss, ob sich hier jemand die mühe machen will, sich für dieses Forum so richtig zu engagieren. Denn es würde denjenigen (soviel ich weiss) einige mühe und zeit kosten, die er vielleicht nicht entbehren kann. Des weiteren ist es eine Frage, ob Sven seine Domain überhaupt abtreten würde.
Ich Persönlich habe, wie oben erwähnt, im Moment zu viel "echtes" zu tun, als dass ich es machen könnte. Ganz zu schweigen davon, dass ich mich in diesem Bereich nicht so wirklich auskenne.
Dennoch stimme ich Persönlich Nils voll und ganz zu, dass dies ein vernünftiger Vorschlag wäre.
Vielleicht findet sich ja jemand, der das ganze in die Wege leiten und anschliessend führen würde…
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Wow! Was für ein langer Text.
Scheut euch aufgrund der langen Antwortzeit die ich im Moment brauche bitte nicht, eure Vorschläge, Meinungen und bedenken zu Posten.

Grüsse aus Österreich,
Floh

[Nils]

@ Timo: Das hört sich nach nem vernünftigen Vorschlag an.

[Timo Wilharm]

moin also ich sehe es gibt noch andere die so denken wie ich es ist einfach ausgeschöpft, vor allem wegen der übersichtlichkeit und dem mangelnden Interesse und Wissen. Ich bin übrigens auch der den pista gerade kritisiert hat undzwar mit der Alphatechnik CDI, nur ich habs auch aufgegebn, da ich es jetzt für mich persönlich nichtmehr so wichtig war und ich hab keinen bock mehr extra hier für das forum das auszutesten, da der beitag sowieso iwo in der versenkung verschwindet, noch vor einem jahr als die comunity ziemlich neu war, hat es richtig spaß gemacht da alles schön strukturiert war und sich andere auch mal ein thema das man erstellt hat durchgelesen haben, nur jetzt ist alles so wischi waschi daher macht es keinen bock mehr. Ich schlage nochmal vor:

Ein Forum in form wie die meisten anderen mit einem venünftigen FAQ bereich damit die Noob fragen nicht so oft ausarten und außerderm auch eine funktionierende PN funktion denn das nervft hier fast am meisten. Dann halt einen vernünftigen Diskusionsbereich für Technik und einen Für Optiktuning und einen Marktplatz. Dazu einen Bereich wo jeder einen Thred starten kann zu seiner eigenen Zoomer,da kann man dan halt alles zusammen reinsetztezen (übertrieben gesagt vom 1. Foto wo man sie gekauft hat bis zum verkauf). Für das Forum sollte man dann noch die Domain von sven beziehen und hier eventuell wirklich schließen.

[Nils]

Diese Lochplatte ist ne Drossel?!?

[Maxn]

jau, das wars auch schon mit interessanten Beiträgen, das sehe ich genau so. Das eine oder andere Mauerblümchen gibt es schon noch, zum Beispiel wie man die Luftdrossel (Lochplatte) aus dem originalen Luftfilterkasten entfernt, wie man Pegs verbaut (jaja, ich weiß, Eigenlob und so), was es für Zubehörteile gibt, aber das wars dann auch shcon.

Irgendwie klingt dein Beitrag nach einem Aufruf zu einer kollektiv beschlossenen Selbstauflösung: Man könnte sich auch einfach bei TR anmelden und dort die Geschichten von hier fortsetzen. Natürlich könnte man dann auch ein wenig des hier generierten Wissens transferieren, um einen Ansatzpunkt zu haben.

Ist die Frage inwiefern wir alle Englisch können. Ich bin da total Schmerzbefreit - und wäre folglich dabei.

[PISTA]

Servus Floh

was die Übersicht und Ordnung im Forum angeht bin ich völlig deiner Meinung.
Ich denke mittlerweile auch dass hier Hopfen und Malz verloren sind. Ich schaue hier auch immer seltener rein
und kann dir auch nur totalruckus.com empfehlen, auch wenn es andere Motortypen sind. Dieses Forum z.B. ist denke ich eher nach deinem und meinem Gescmack strukturiert, in diesem Forum weden täglich ca. 40 Beiträge hochgeladen, es hat auch eine (Inernational) Sparte in dem sich ein Paar Engländer und Holländer rumtummeln die auch an der EU Zoomer rumschrauben, die auch bereits japanische Auspuffanlagen wie Yoshimura verbaut haben. Die haben einen deutlich größeren Krümmerdurchmesser. Leider haben solche Pötte keine EU zulassung.
Das Einzige über was man hier Informiert wird ist das Polini O.K. ist Malossi scheiße und daß man die Finger von einer Tuning-CDI lassen soll. Ich persönlich fahre die Polini Vario mit Polini Auspuff und komme ohne offene CDI auf ca.63 km/h (76kg) mit hinterher fahrendem Auto gemessen. Den Auspuff kann ich wirklich nicht empfehlen, der rostet schon im Katalog. Der von Leovince soll Qualitativ höher sein, wenn mein Polini komplett wegfault hole ich mir den als nächstes, bei dem ist der krümmer anscheinend aus Edelstahl.
Es gibt hier jemand der mal über eine CDI berichtet hat die Alphatechnik herstellen soll, die selbe Firma die auch die Mofadrosseln herstellt. Angeblich soll diese CDI die Zoomer auf mörderische 80 km/h katapultieren (fast schon wie NOS zugabe haha) aber von dem hört man ja auch nichts mehr.
Ich denke daß man eine höhere Geschwindigkeit erreichen könnte wenn man die Einspritzung überbrückt und einen gewöhnlichen Vergaser anschließt, dafür müßte man auch die Benzinpumpe überbrücken.
Ich bin auch auf der suche nach einem US Kabelbaum aber die findet man auch auf ebay motors selten bis gar nicht.
Ich hoffe daß die Stage6 Schmiede die Zoomer als Tuningobjekt entdeckt, die verstehen etwas davon Minarellis bis zur unkenntlichkeit aufzumotzen.
Leider ist die Zahl der aktiven hier viel zu gering, und die Zahl der Mitglieder reißt auch keinen vom Stuhl.
Von dem Admin habe ich zuletzt was im April gehört, mich würde auch interessieren was aus seinem GY6 Projekt geworden ist.
Was mein Minarelli Vorschlag angeht, bitte ich dich solche Kommentare nicht zu Ernst zu verstehen ich habe auch kein Bock mit 140 Sachen einen Scooter auf der Landstrasse zu fahren der bei jeder beschleunigung den Alurahmen verbiegen würde. (es sei den man verstärkt den Rahmen) Aus diesem Alter bin ich leider auch schon draußen.

Küss die Hand

[Floh]

Hallo an alle.
Entschuldigt bitte, dass es so lange gedauert hat bis ich wieder etwas schreiben konnte, doch ich war eine ganze weile verhindert.
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@PISTA:
Die etwas gewagte Formulierung "kompetent" kommt wahrscheinlich noch von meinem Frust, der wiederum daher rührt, dass ich schon von zu vielen Foren, bzw. von deren Benutzern enttäuscht worden bin. Das betroffene Wort wäre dann wohl durch die zutreffendere Umschreibung "verlässliche" zu ersetzen.
Ein bisschen was zu dem Thema:
So wie ich das erlebt habe, sehen die meisten ein Forum als eine Art Kaffeehäuschen, in dem man, neben ein paar Tassen Kaffe, den gesamten Speicherplatz der Domain voll tratschten und auch gerne mal vom Thema abweichen kann. Nicht selten artet das ganze auch in streit aus.
Meiner persönlichen Ansicht nach, ist ein Forum eine Informationsquelle, in der man Informationen abrufen und zur Verfügung stellen kann; Ein Buch, von dem man lernen, das man aber auch einmal etwas fragen und mit dem man über etwas diskutieren kann. Auch hat es z.B. die Vorteile, dass es von vielen Leuten geschrieben wurde und deshalb nicht so einseitig wirkt & dass die Diskussionen von dritten eingesehen werden können.
Du siehst, ich habe etwas dagegen, wenn jeder seinen Senf dazugibt, denn ein Forum dreht sich normalerweise um ein Bestimmtes Thema und ist heutzutage die erste Anlaufstelle von Interessenten. Wenn jedoch der grösste teil des Forums nicht mehr vom eigentlichen Thema handelt, frustriert das den suchenden, da er keine Informationen erhält. Und genau das ist mir schon zu oft passiert.
Genau da würde meine Idee mit der Zusammenfassung der Informationen zum eigentlichen Thema ansetzten.
Im Bezug auf eben geäussertes, finde ich dieses Forum eh' nicht schlecht.

Zitat: "Zu viel Kontrolle is och net jut. Vor allem von Leuten die meinen es immer besser zu wissen"
Da stimme ich dir ganz und gar zu.
Natürlich ist zu viel Kontrolle nicht gut. Und dass es noch schlimmer kommt, wenn sie jene ausüben, die meinen es immer besser wissen zu müssen, dürfte wohl auf der Hand liegen.
Jedoch würde ich persönlich für die Administration eines Sachlichen Beitrages niemals jemanden wählen, der es immer besser wissen will, womit das Problem sodann auch gelöst wäre.

Zitat: "Zweitens ist Leistungssteigerung illegal und ich kann mir gut Vorstellen das es für manche eine Überwindung kostet über Erfahrungen zu berichten die gewisse Tuningmaßnahmen beinhalten."
Dass das gesamte gebiet illegal ist, ist mir klar. Jedoch ist in diesem Forum schon so viel über Leistungssteigerung geschrieben worden, dass es so aussieht, als würde es nicht all zu viel Überwindung kosten, sich darüber mitzuteilen. Auch hat Leistungstuning in diesem Forum einen recht grossen teil inne; Man siehe sich nur einmal die Werbebanner an.
In Österreich scheint das ganze nicht so streng gesehen zu werden: Offiziell sind zwar nur 45 km/h erlaubt, die Polizei duldet jedoch 60. Darüber wird es kritisch, doch die meisten fahren lieber über 80. Einzelne bis 120, werden ab und zu erwischt und haben ihren Führerschein immer noch inne.
Wie ich das erfahren habe, scheint es bei uns in der Gegend Cool zu sein, ein Moped zu besitzen, dass schneller fährt als alle anderen.
Dass man mit 15 die gefahren noch nicht abschätzen kann die solche Geschwindigkeiten bieten, ist ihnen egal und sie tun es als das Getue von Eltern ab, die ihnen den spass verderben wollen.


Zitat: "…wir sprechen über eine Leistungssteigerung von etwa 70 bis 75 km/h maximal egal mit welcher Maßnahme. Polini, Malossi und andere Anbieter kopieren sich gegenseitig meiner Meinung nach und ziehen uns sowieso das Geld aus den Taschen. Wenn ich nur an die Kitaco oder Takegawa Teile denke mit denen sich die Japaner dumm und dämlich verdienen wird es mir schwindelig."
Zur Geschwindigkeit möchte ich sagen, dass ich persönlich 70 - 75 km/h für einen 50 ccm 4-takt Roller schon recht beachtlich finde und denke, dass viele die auf dieses Forum stossen, wie ich "einfach etwas schneller fahren" und nicht mit 140 über eine Landstrasse Brettern wollen.
Ich habe kein Interesse daran, mir mit 140 km/h auf einem Moped, das ganz und gar nicht für solche Geschwindigkeiten gebaut ist, den Schädel an irgendeiner Leitplanke einzuschlagen. Doch ständig mit 45 durch die Gegend zu gurken, ist entnervend. vor allem wenn man häufig auf übersichtlichen Feldstrassen o.ä. unterwegs ist.
Heute ist es mir z.B. zum ersten mal passiert, dass ich in voller fahrt auf einer geraden Strecke –mit ca. 44 km/h– von einem Radsportler überholt wurde. Und das mit Leichtigkeit! Da kommt man ganz schön ins schmunzeln.

Dass sich die verschiedenen Hersteller gegenseitig kopieren, ist trauriger weise zu vermuten. Denn leider scheint es gar nicht sooo viele vermarktbare Tuningmöglichkeiten für den Honda Zoomer zu geben.
Aber jenen die –wie oben erwähnt– nur etwas schneller fahren wollen, sollte schon gesagt werden, dass sie z.B. mit dem Tuningauspuff von Polini nicht lange ihre Freude haben werden und sich lieber einen von der Konkurrenz zulegen sollten.

Zitat: "Das Tuningteile ABC ist doch schon mal ein netter Name für ein Forum. Aber warum nicht gerade für optische
Parts. Ich finde die Zoomer ist die Vespa des 21. Jahrhunderts und gerade was die Optik angeht sind die Möglichkeiten unbegrenzt."
Ich habe nicht gemeint, dass man ein gesamtes Forum dafür erstellen, oder hiesiges umbenennen müsste. Ich habe vorgeschlagen, dass man in diesem Forum eine ecke dafür einrichtet.

Warum kein Tuningteile-ABC für die unbegrenzten Möglichkeiten des optischen Tunings?
Ich denke, das habe ich im ersten Beitrag schon beschrieben.

So. Danke für die grüsse :-)
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@flo(h):
1. Vielleicht wäre ein Motor von Minarelli wirklich die beste Lösung. Aber wenn Mopedfahren nur so eine Übergangslösung ist, bis dass man den Führerschein für grössere Maschinen machen kann, einem die ganze 08"45" Geschichte jedoch auf die Nerven geht, dürfte ein kleinerer Tuning- und Geldaufwand angemessener sein.
2. Ja, dass das Forum etwas aus dem Ruder läuft, ist sogar mir aufgefallen, obwohl ich erst seit kürze dabei bin. Schade eigentlich. Es scheint das einzige richtige Forum zu sein, dass sich mit dem Honda Zoomer beschäftigt und in Deutscher Sprache geschrieben ist.
Natürlich wäre die Idee nicht wirklich umzusetzten, wenn es keinen Administraotr gäbe, der sich um das ganze kümmert.
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@Maxn:
Zitat: "wenn man sich also drauf einigt bei sowas die Lösung zu posten in form eines Links zum eigentlichen Beitrag (anstelle eines hingerotzten "ey, schonmal was von Suchfunktion gehört?"), dann könnte das laufen."
Gute Idee. Aber Titel wie z.B. "Hilfe!!!!!!! Problem!!!!!" unter denen doch recht häufig Beiträge verfasst werden, sind auch nicht gerade das wahre, von Informativ ganz zu schweigen, was sich natürlich kräftig in der Übersichtlichkeit des ganzen niederschlägt. Wo soll man da nach etwas suchen, zumal jeder einen anderen Titel wählen würde?
Mit einer Übersicht der Tuningmöglichkeiten, wäre ein recht grosser teil zusammengefasst.
Das mit den Pappenheimern die ohne zu suchen einfach einmal eine fragen stellen, wäre dann wohl auch gelöst :-) Aber eine nützliche Idee.

Zitat: "Dass sich ein einzelner den ganzen Tag hinter den PC klemmt nur um neue Beiträge zu moderieren habe ich noch nie verstanden. Udn wenn man sich mit Sven shconmal unterhalten hat, dann kann man auch verstehen, warum er das nicht macht."
Das habe ich auch noch nie wirklich verstanden.
Aber was hat Sven als Admin für Gründe das nicht zu tun?

Zitat: "Also, auch wenn wir nicht mehr in den 68ern leben, ich plädiere für mehr Selbstverwaltung wie eine kleine Kommune. Dann läuft das schon."
Tja, das wäre glaube ich der Traum eines jeden Admin und sicherlich auch des einen oder anderen Forum Benutzers. Nur leider funktioniert das ganze nicht.
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Kurzum:
Ich dachte mir einfach, dass man den Kern des Forums etwas besser und übersichtlicher zusammenfassen könnte. Gerade für welche, die nicht viel mit Tuning am Hut und nicht wirklich die Zeit haben, sich mit dem Thema zu beschäftigen, jedoch etwas schneller fahren wollen und daher tipps brauchen.

Nichts für ungut und grüsse aus Österreich,
Floh

[Maxn]

Hilfe, zu Hilfe. Interessantes Phänomen!

Der eine Schreit nach mehr Kontrolle, der andere besteht auf mehr Selbstbestimmung, und da haben wir den Salat.

Meine Meinung: Es ist nur ein Forum und kein Lebenswerk. Dieses Forum ist meiner Meinung nach ein recht kultiviertes Forum, mit guten fachlichen Diskussionen, aber eben auch vielen doppelten und dreifachen Threads. Das Problem haben andere Foren aber genau so (auch wenn sie mit einer harten Hand regiert werden) - und ist eher irgendwelchen Pappenheimern zuzuschreiben, die mal flott eine Info abgreifen wollen und die Suchfunktion noch nciht für sich entdeckt haben. Da würde ich einfach drüber hinwegsehen, wenn man sich also drauf einigt bei sowas die Lösung zu posten in form eines Links zum eigentlichen Beitrag (anstelle eines hingerotzten "ey, schonmal was von Suchfunktion gehört?"), dann könnte das laufen.

Dass sich ein einzelner den ganzen Tag hinter den PC klemmt nur um neue Beiträge zu moderieren habe ich noch nie verstanden. Udn wenn man sich mit Sven shconmal unterhalten hat, dann kann man auch verstehen, warum er das nicht macht.

Also, auch wenn wir nicht mehr in den 68ern leben, ich plädiere für mehr Selbstverwaltung wie eine kleine Kommune. Dann läuft das schon.

[Timo Wilharm]

jo es mangelt an sven, der hat keien zeit mehr und seitdem läuft das forum sowasvon aus dem ruder 1. ist es inzwischen wie ich finde wesentlich langsamer als früher und 2.es ist auch total unübersichtlich geworden, da keiner die sufu benutzt, sondern einen neuen Thread erstellt und ohne admin wird das auch nicht aufgeräumt. außerdem nervt die Blog Funktion da einer nen Blog aufmachet under der nächste nen Thread im Forum. Ich wäre dafür das man die Seite nochmal von vorn aber dann in Form eines ganz normalen Forums startet.

[flo(h)]

Eigentlich ein verdammt guter Vorschlag...nur 2 Dinge noch:
1. wenns ums tunen geht bin ich bei PISTA, holt euch einen Yamaha Motor!!
2. wenn mich nicht alles täuscht hat unser Admin ein VW Käfer mit Porsche Felgen und air ride...also nimma so viel Zeit für seien kleinen Japaner...schade eigentlich...

trozdem, der Vorschlag ist gut
flo(h)